该轮胎百分之九十的成分都是可持续的，并且已经通过了道路使用的监管测试。
虽然大多数专家都认为电动汽车比内燃机汽车更环保，但对绿色交通的追求超出了其内在的范围。对于固特异来说，一切始于橡胶与道路的交汇处。轮胎是任何车辆的重要组成部分，但让我们面对现实吧，它们所含的材料和制造工艺对环境的毒性相对较大。考虑到当今每辆公路车辆至少有两个轮胎，使这些圆形橡胶制品更具可持续性可能会对清理我们赖以生存的蓝色大理石大有帮助。
固特异的贡献可能有望接近现实。在 CES 2023 上，该公司展示了一款轮胎，其 90% 的组件均来自可持续来源的材料。固特异表示，17 种可持续成分包括再生聚酯和植物成分，如大豆油、稻壳废物和“生物可再生”松树树脂。它还使用“高回收含量”的钢材和“来自生物和生物循环原料的经 ISCC 认证的质量平衡聚合物”。
这一切听起来相当令人印象深刻，但您可能认为这只是一个蓝天概念，只会走得更远。然而，固特异对此有些认真。它在 CES 上展示的演示轮胎已经通过并通过了监管测试和固特异的内部测试。
这并不意味着它明天就会上路，因为固特异承认它仍然需要与供应商合作找出扩大规模生产的方法。该公司还在开发另一种由 70% 可持续材料制成的轮胎，并已为有兴趣购买该轮胎的客户推出了一个网站。固特异希望在本世纪末开发出 100% 可持续的轮胎。考虑到这一点，我们可能会比我们想象的更早地看到 70% 的轮胎（或这 90%）上路。
与此同时，如果您已经拥有现代 Ioniq 5 这样的电动汽车，您应该查看Motor Trend 的电动汽车轮胎学习中心，以帮助您找出为您的车辆购买橡胶时的最佳方法。当然，可持续轮胎将得到更广泛的应用，而不仅仅是电动汽车。