埃隆·马斯克接受美国国家公路交通安全管理局调查
据路透社报道，2023 年 1 月 9 日星期一，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，正在与特斯拉 (TSLA.O) 就首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 发布的有关驾驶员监控功能的推文进行联系。
同意，一月份更新
— 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2022 年 12 月 31 日
12 月 31 日的一条推文建议，使用特斯拉“全自动驾驶”(FSD) 软件系统行驶超过 10,000 英里的驾驶员应该能够禁用“方向盘提示”，这是一个指示驾驶员握住方向盘以确认自己处于驾驶状态的警报。关注。马斯克回应道：“同意，一月份会有更新。”
美国国家公路交通安全管理局周一表示，“正在与特斯拉联系以收集更多信息”。美联社早些时候报道了国家公路交通安全管理局的声明。特斯拉没有立即发表评论。
汽车安全机构证实，有关马斯克推文的问题与其正在进行的缺陷调查有关，该调查涉及 83 万辆配备驾驶员辅助系统 Autopilot 的特斯拉汽车，其中涉及停放的紧急车辆发生的碰撞事故。
NHTSA 正在审查特斯拉车辆是否充分确保驾驶员集中注意力，此前曾表示，有证据表明，接受审查的大多数撞车事故中的驾驶员都遵守了特斯拉旨在吸引驾驶员注意力的警报策略，这引发了对其有效性的质疑。
特斯拉将价值 15,000 美元的 FSD 软件作为附加软件出售，使其车辆能够自动变道和停车。这补充了其标准的“自动驾驶”功能，该功能允许汽车在车道内转向、加速和制动，而无需驾驶员干预。两个系统都使用方向盘监控功能。
上个月，国家公路交通安全管理局表示，已对涉及特斯拉车辆的事故展开两项新的特别调查，这些事故涉嫌使用先进的驾驶员辅助系统。自 2016 年以来，NHTSA 已针对特斯拉涉嫌使用 Autopilot 等先进驾驶辅助系统的事故展开了三十几起特别事故调查，已报告了 19 起事故死亡事件。
2021 年 12 月，NHTSA 对特斯拉决定允许乘客在覆盖 58 万辆汽车的前排中央触摸屏上玩游戏的决定展开调查，理由是担心驾驶员分心。
该机构表示，调查开始后不久，特斯拉告诉国家公路交通安全管理局，将停止允许在汽车行驶时在车辆屏幕上玩视频游戏。